Choisissez votre carburant
Carburants XL Premium
Avec les supercarburants Euro XL et Diesel XL, Texaco propose un carburant qui est clairement plus économique, plus puissant et plus propre que les carburants ordinaires. Diesel XL convient pour tous les moteurs diesel. De même, faire le plein d'Euro XL ne pose aucun problème pour la plupart des voitures. Pour les voitures de collection, motos et voitures de sport, il est recommandé de n'utiliser que de l'Euro 98. Consultez à cet effet le manuel d'utilisation ou votre concessionnaire.
- PLUS PROPRE- Grâce à des additifs de nettoyage puissants, le moteur de votre voiture produit moins d'émissions de dioxyde et de particules fines, il subit moins de corrosion et il bénéficie d'une protection supplémentaire par des biocomposants.
- PLUS ÉCONOMIQUE- Grâce à des additifs supplémentaires, le moteur a une consommation réduite et il est mieux protégé, d'où une durée de vie prolongée.
- PLUS PUISSANT- Grâce aux additifs de nettoyage puissants, il y a moins de perte de couple et de puissance, et vous pouvez donc utiliser de manière optimale la puissance du moteur.
Essence
Texaco propose deux types d'essence : Euro+95 (essence sans plomb, 95 octanes) et Superplus (essence sans plomb, 98 octanes).
Nous ajoutons à notre essence de manière standard une combinaison d'additifs de haute qualité pour de meilleures performances du moteur, des émissions réduites, un moteur plus propre et une protection contre la corrosion.
E10
En Belgique, le bioéthanol est réalisé principalement à partir d'amidon issu de céréales, et de sucre de betteraves. Dans la dénomination, E correspond à éthanol et 10 correspond à 10% (maximum). Avec du bioéthanol dans l'essence, les émissions de CO2 de nos véhicules sont réduites et d'ici 2020, nous pourrons nous conformer aux objectifs européens en matière d'énergie renouvelable dans les transports.
Depuis le 1er janvier 2017, le carburant Euro 95 est remplacé par le 95 E10 en Belgique. Le 95 E10 est un carburant essence qui contient jusqu'à 10% de bioéthanol, conformément aux normes en vigueur. Le bioéthanol est un alcool qui est produit de manière durable à partir de biomasse.
Diesel
Tout comme l'essence, le diesel est un mélange d'hydrocarbures provenant de divers procédés de raffinage. Ces hydrocarbures sont plus lourds que ceux présents dans l'essence ; ils ont un intervalle d'ébullition compris entre 180 et 370°C. Pour le diesel en Belgique, un teneur maximale en soufre de 50 mg/kg s'applique. Pour le diesel Texaco également, des additifs de haute qualité sont ajoutés de manière standard. Ces additifs garantissent de meilleures performances du moteur, des émissions réduites, un moteur plus propre et une protection contre la corrosion.
Rouler électrique
LPG
Adblue®
GTL
GTL est l'abréviation de Gas To Liquid (gaz liquéfié).
Il s'agit du carburant diesel liquide qui est obtenu de manière synthétique à partir du gaz naturel. Le gaz naturel est un combustible fossile qui est disponible dans une large mesure. La production de GTL se déroule selon le procédé dit Fischer-Tropsch. Un système datant des années vingt du siècle dernier, qui transforme le gaz naturel en un diesel d'une grande pureté : un carburant ultrapropre.
CNG et LNG
Le GNC ou gaz naturel comprimé est un produit du gaz naturel très propre et avantageux. Comparé à l'essence et au diesel, il a des émissions réduites de CO2, NOx et particules fines.
Biocarburants
Addition de biocarburants
Essence: essence standard (Euro 95 et super) qui convient pour tous les moteurs essence, peut contenir jusqu'à 5% d'éthanol. Celle-ci est également appelée E5.
Diesel: diesel standard qui convient pour tous les moteurs diesel, peut contenir jusqu'à 7% de biodiesel. Celui-ci est également appelé B7.
Qualité de carburant
La qualité de l'essence et du diesel doit satisfaire à la directive européenne sur la qualité des carburants et elle satisfait en terme général aux normes de qualité convenues par des constructeurs automobiles et des producteurs de carburant au sein de l'Europe (NEN-EN 228 pour l'essence et NEN-EN 590 pour le diesel). Outre d'autres critères de qualité, les pourcentages maximum de biocarburants dans l'essence et le diesel y sont consignés.
Les biocarburants les plus utilisés sont l'éthanol dans l'essence et le biodiesel (FAME) dans le diesel, mais d'autres biocarburants appropriés sont également autorisés.